Der günstigste Weg, große Pakete zu versenden — Frachtversand erklärt

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Der Versand von Fracht, also der Transport großer Pakete, ist weitaus komplexer als der Versand kleinerer Pakete. Die Dichte und das Maßgewicht Ihres Pakets sowie die Art des Fahrzeugs oder Transportmittels, das Sie zum Versenden Ihrer Artikel verwenden, beeinflussen alle Ihre Kosten.

Glücklicherweise macht es Software einfach, jedes Mal die beste Versandlösung zu finden. In diesem Artikel erläutern wir die Grundlagen des Frachtversands und zeigen Ihnen, wie Sie die günstigste Methode zum Versenden großer Pakete ermitteln können – egal, ob Sie Waren ins Ausland oder lokal transportieren müssen.

Hinweis: Wenn Sie nach einem Leitfaden für den Versand von Paketen unter 150 Pfund suchen, schauen Sie sich unseren Versandmethode Schnellleitfaden an.

In diesem Artikel behandelte Themen:

Was ist Frachtversand?

Frachtversand ist der Prozess des Versendens oder Transportierens von Waren, die zu groß oder zu schwer sind, um sie über den traditionellen Paketpostversand zu versenden. Die folgende Tabelle veranschaulicht die allgemeine Abgrenzung zwischen den Versandkategorien.

Es ist wichtig zu beachten, dass die spezifischen Gewichtslimits und Größenbeschränkungen für jede der oben genannten Versandkategorien je nach Kurier- und Versandunternehmen variieren. Wenn Sie beispielsweise über UPS oder FedEx versenden, ist Frachtversand für alle Artikel erforderlich, die mehr als 150 Pfund wiegen oder an einer Seite länger als 108 Zoll sind. DHL hat noch strengere Einschränkungen und begrenzt ihren internationalen Paketversand auf nur 44 Pfund.

Wie unterscheidet sich der Frachtversand vom Paketversand?

Der Frachtversand funktioniert sehr unterschiedlich zum Versand kleinerer Pakete. Wenn Sie neu im Frachtversand sind, sollten Sie Folgendes wissen:

Lieferzeiten sind Schätzungen und können sich ändern. Frachtversender geben eine ETA (geschätzte Ankunftszeit)an, aber im Gegensatz zu Priority Mail Express und anderen kleinen Paketversandoptionen pünktliche Lieferung ist sie selten garantiert. Die Natur des Frachtversands (die wir gleich erklären werden) macht es extrem schwierig, genau vorherzusagen, wann Ihre Sendung ankommen wird.

Sie müssen genau angeben, was Sie versenden. Frachtlieferungen reisen typischerweise mit einem Frachtbrief (BOL), das im Wesentlichen ein Frachtmanifest ist, das den Kurieren mitteilt, was sie transportieren. Versender müssen wissen, was sich in Ihren Kartons (oder auf Ihrer Palette) befindet, um Ihre Artikel sicher zu transportieren. Der BOL dient als Vertrag. Wenn während des Versands etwas beschädigt oder verloren geht, ist dieses Dokument das, was Sie zur Beilegung des Streits verwenden werden, also stellen Sie sicher, dass Sie es vollständig und genau ausfüllen.

Dichte und Haltbarkeit sind wichtig. Einer der größten Unterschiede zwischen Paketversand und Frachtversand besteht darin, dass die Dichte Ihrer Artikel, nicht nur die Größe und das Gewicht, Ihre Versandkosten beeinflusst. Wenn Sie ein Nicht-Fracht-Paket senden (vorausgesetzt, es enthält keine gefährlichen oder verbotenen Materialien), kosten schwere Artikel mehr als leichtere. Aber beim Frachtversand bedeutet schwerer nicht unbedingt teurer. Tischtennisbälle verursachen beispielsweise höhere Frachtversandkosten als Ziegelsteine, da sie weniger dicht, weniger haltbar und daher anfälliger für Schäden während des Transports sind.

Wie man seine Frachtklasse berechnet

Die Die National Motor Freight Classification (NMFC) Ihrer Artikel basiert auf mehreren Faktoren:

  • Abmessungen und Gewicht Ihrer Waren (dies wird zur Bestimmung der Dichte verwendet)
  • Verstaubarkeit Ihrer Artikel
  • Spezifische Handhabungsanforderungen
  • Risiko beim Transport Ihrer Artikel (Elektronik beispielsweise ist ein höheres Risiko, da sie eher die Aufmerksamkeit von Dieben auf sich zieht)

Der beste Weg, um Ihre Frachtklasse zu bestimmen, ist, mit Ihrem Frachtmakler zu sprechen, aber dieser Frachtklassen-Versandrechner gibt Ihnen eine gute Vorstellung davon, wo Ihre Artikel auf der Frachtklassenskala liegen könnten.

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Beachten Sie, dass wenn Sie Waren versenden, die schwer zu verstauen sind, besondere Sorgfalt beim Transport erfordern oder von hohem Wert sind (und somit ein höheres Diebstahlrisiko haben), Ihre Frachtklasse wahrscheinlich höher sein wird.

Was ist der günstigste Weg, um große Pakete zu versenden?

Der beste Weg, um die günstigsten Versandtarife für Fracht zu finden, ist die Nutzung eines Dienstes wie Freightquote oder Freightos. Geschäftsinhaber arbeiten oft mit einem Frachtmakler zusammen, um schnell die Frachtversandkosten mehrerer Kuriere zu vergleichen und die besten Tarife zu finden.

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Die Preisgestaltung variiert basierend auf dem, was Sie versenden, dem Versanddienstleister (z. B. USPS vs. UPS), wie weit es gehen muss und einer Vielzahl anderer Faktoren. Während es also eine sichere Wette ist, dass Luftfracht am teuersten sein wird, gibt es einige Ausnahmen, bei denen dies nicht der Fall ist. Universal Cargo erklärte, dass „je kleiner eine Sendung wird, desto kleiner wird die Marge zwischen den Preisen [von Luft- und Seefracht] und manchmal wird Luft sogar günstiger.“ Um die Sache noch komplizierter zu machen, sind Versand-, Treibstoff- und Import-/Exportzuschläge auch nicht statisch – sie schwanken.

Wetter und Weltereignisse (wie COVID-19) beeinflussen ebenfalls die Versandpreise und Durchlaufzeiten. Der Schlüssel liegt nicht darin, zu wissen, welcher Versender der günstigste ist (da sich die Antwort ändert), sondern darin, Angebote schnell und einfach vergleichen zu können. Viele 3PLs und Lagerhäuser bieten E-Commerce-Unternehmen und anderen Kunden auch Unterstützung bei der Auswahl kostengünstiger Versandoptionen an.

Die Frachttransportoptionen, die einige Unternehmen vergessen

Vergessen Sie die Lieferung nicht. Für Ihre lokalen Kunden oder für diejenigen, die in Fahrdistanz zu Ihrem Lager sind, haben Sie zwei weitere Optionen für den Frachttransport: Kuriere und Selbstlieferung.

On-Demand-Lieferdienste sind eine bequeme und kostengünstige Option, wenn Sie ein kleines Unternehmen besitzen und nicht sofort das Kapital haben, in einen eigenen Lieferwagen zu investieren. Sie können Dienste wie Go Share nutzen, um Kuriere zu rufen und Paletten- oder weniger-als-LKW-Ladungen (LTL) schnell zu liefern.

Aber oft ist die beste Option für lokale Lieferungen, Ihr eigenes Team zu nutzen. Die Vorteile der Selbstlieferung sind zahlreich, und Sie müssen nicht unbedingt einen Fahrer mit einem kommerziellen Führerschein einstellen. Sprinter-Vans können fassen 2.722 Kilogramm Fracht, nachdem es mit einem Palettenlader ausgestattet wurde. Und es gibt viel zu sagen über die Beibehaltung der Kontrolle über Ihr Kundenerfahrung, denn wie Brian Scudamore, CEO von O2E Brands, schrieb: „Außenseiter werden niemals das gleiche Maß an Engagement für Ihre Vision haben [wie Sie].“

Die Vorteile der Selbstlieferung mit OptimoRoute

Bei OptimoRoute helfen wir Unternehmen, die die letzte Meile der Lieferung für alle Größen, Formen und Arten von Fracht zu bewältigen. Egal, ob Sie eine Palette Ziegel oder eine LKW-Ladung temperaturempfindlicher Lebensmittel transportieren müssen, Sie können OptimoRoute verwenden, um die Zustellung großer Pakete intern zu halten. Hier sind nur einige der Dinge, die Sie mit OptimoRoute tun können:

  • Routen automatisch planen und Lieferungen bis zu fünf Wochen im Voraus terminieren
  • Fahrzeugladekapazität in die Planung einbeziehen, um die Effizienz jedes Fahrzeugs zu maximieren
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  • Ihr Außenteam in Echtzeit mit Live-Tracking überwachen
  • Lieferfenster anpassen
  • Fahrerzeiten basierend auf Verfügbarkeit und Überstundenbeschränkungen begrenzen
  • Und vor allem ein überlegenes Erlebnis für Ihre Kunden bieten.

Echtzeit-Kundenbenachrichtigungen halten Sie Ihre Käufer während des gesamten Lieferprozesses informiert und haben die eingehenden Anrufe beim Kundenservice für OptimoRoute-Nutzer um fast drei Viertel (70%) reduziert.

Die Vor- und Nachteile jeder Frachtversandmethode

Sobald Sie Ihre Frachtklasse bestimmt, die Dichte Ihrer Artikel berechnet und Ihren Frachtbrief ausgefüllt haben, gibt es vier Möglichkeiten, Ihre Fracht zu transportieren.

1. Bodentransport

Bodentransport, oder der Transport von Fracht in einem Sattelschlepper, ist die beliebteste Methode, um große Pakete innerhalb des Landes zu versenden (z.B. UPS Ground oder FedEx Ground). In den Vereinigten Staaten wird mehr als die Hälfte der Fracht per LKW transportiert.

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Vorteile: Der Bodentransport bietet mehr Flexibilität als andere Transportarten. LKWs können überall hinfahren, wo es eine Straße gibt, sodass die Abgabepunkte nicht auf Bahnhöfe, Häfen oder Flughäfen beschränkt sind – ein wichtiger Faktor für Unternehmen, die keine Möglichkeit haben, Fracht von einem Schiff oder Flugzeug zu entladen und dann sicher zu ihrem Geschäft oder Lager zu bringen.

Nachteile: Der Nachteil der Verwendung von LKWs zum Versand von Paketen ist, dass es viel länger dauern kann als andere Methoden und ein höheres Sicherheitsrisiko darstellt. Wenn Sie ein übergroßes Paket in den wenigsten Geschäftstagen möglich zustellen lassen möchten (z.B. am nächsten Tag), dann ist der Bodentransport nicht der richtige Weg. LKWs machen oft mehrere Stopps entlang einer Route (insbesondere wenn Ihre Sendung weniger als eine LKW-Ladung einnimmt), was mehr Gelegenheiten bedeutet, dass etwas kaputt geht oder gestohlen wird. LKWs können auch Reifenpannen haben, im Verkehr stecken bleiben und aus unzähligen anderen Gründen verspätet sein.

2. Seetransport

Während der Bodentransport in den Vereinigten Staaten die Vorherrschaft im Frachttransport hat, ist der Seetransport weltweit die beliebteste Methode des Frachttransports. The Maritime Executive berichtete, dass 70% der globalen Fracht auf Schiffen transportiert wird.

Vorteile: Die Beliebtheit des Seefrachttransports liegt hauptsächlich daran, dass 71% der Erdoberfläche mit Wasser bedeckt ist. Aus diesem Grund sind Boden- und Schienentransporte für die meisten internationalen Versandoptionen einfach keine Option - es bleiben nur Schiffe und Flugzeuge. Und der Seetransport ist deutlich günstiger als Luftfracht. Der Versand von Fracht per Flugzeug kann fünfmal so viel kosten wie der Versand per Frachtschiff.

Nachteile: Der Nachteil des Seetransports ist, dass er langsam ist. Ein Frachtschiff benötigt etwa fünfzehn Tage, um von Hongkong nach Los Angeles zu reisen, während ein Flugzeug dieselbe Strecke in weniger als fünfzehn Stundenzurücklegen kann. Der Seetransport ist auch mit Sicherheitsbedenkenbehaftet. Raue See kann Fracht beschädigen, Brände sind überraschend häufig auf Frachtschiffen, und obwohl die Piraterie in den letzten zehn Jahren zurückgegangen ist , bleibt sie ein Problem für den maritimen Versand.

3. Schienentransport

Der Schienentransport, also der Transport von Fracht per Zug, wird am häufigsten für Massengüter wie Holz, Papier, Getreide und Rohstoffe verwendet.

Vorteile: Wenn Sie schwere Gegenstände in großen Mengen (mehr als eine volle LKW-Ladung) per Land transportieren müssen, ist der Schienentransport fast immer die beste Option. Eisenbahnwaggons können viermal so viel Fracht wie ein Standard-Sattelschlepper aufnehmen, und die Kosten für den Versand von Massengütern sind deutlich günstiger.

Nachteile: Der größte Nachteil des Schienentransports sind die physischen Reisebeschränkungen. Züge können nur dort fahren, wo Schienen existieren, sodass sie Fracht in der Regel nicht bis zum endgültigen Bestimmungsort bringen können. Aus diesem Grund verlassen sich viele Frachttransporte auf eine intermodale Kombination aus Schienen- und Bodentransport.

4. Luftfracht

Wenn Sie Ihre Fracht schnell versenden müssen, sollten Sie sie mit einem Flugzeug verschicken. Aber das wird Sie etwas kosten.

Vorteile: Der klare Vorteil der Luftfracht ist die Geschwindigkeit. Wenn wir auf den Vergleich der Durchlaufzeiten beim Seetransport zurückblicken, ist der Versand von Fracht per Flugzeug vierundzwanzigmal schneller. Im Vergleich zu allen anderen Frachtversandmethoden ist die Luftfracht blitzschnell.

Nachteile: Leider geht Geschwindigkeit fast immer mit einem hohen Preis einher. Laut Freightos, kann der Versand „einer mittelgroßen 2000 lbs Box von Shenzhen, China nach New York, USA, $1.200 per Schiff, aber satte $4.000 per Flugzeug kosten.“

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