Introducción al Mantenimiento Basado en el Uso: Definición, Ejemplos y Más

Muchas empresas se conforman con un mantenimiento preventivo programado regularmente. Por ejemplo, una empresa de transporte puede programar el cambio de aceite de todos los camiones el día 15 de cada mes.

Puede parecer que la empresa ha cubierto sus bases, pero un programa de mantenimiento basado en el tiempo no es perfecto. No considera el desgaste real.

Dar servicio al equipo muy usado y al apenas usado al mismo tiempo es muy ineficiente. Gastas dinero extra en equipos que no necesitan servicio y aumentas el riesgo de que el equipo muy usado se descomponga.

Ahí es donde entra el mantenimiento basado en el uso. Utiliza métricas y datos históricos para evaluar cuánto se usa un artículo y programa el mantenimiento en función de eso.

No hay riesgo de sobre o sub-mantenimiento de ningún vehículo o equipo.

Para navegar a la sección que más te interese, haz clic a continuación:

• ¿Qué es el Mantenimiento Basado en el Uso?
• ¿Cómo se Rastrea y Calcula el Mantenimiento Basado en el Uso?
• 4 Casos de Uso del Mundo Real para el Mantenimiento Basado en el Uso
• ¿Cuál es el ROI de un Gran Mantenimiento?
• Reduce el Desgaste del Vehículo con Mejores Rutas y Menos Millas

¿Qué es el Mantenimiento Basado en el Uso?

Una estrategia exitosa de mantenimiento basado en el uso se enfoca en planificar y programar el mantenimiento basado en el uso real del equipo.

Los planes de UBM miden métricas clave (como millas recorridas u otros datos de uso) en tiempo real y utilizan eso para programar tareas de mantenimiento.

Lo opuesto a un plan de mantenimiento basado en el uso es un plan de mantenimiento preventivo basado en el tiempo que sigue un horario establecido sin importar cuántas millas recorra cada camión. Por ejemplo, el aceite de cada vehículo se cambia el día 15 de cada mes.

¿Es UBM preventivo o predictivo?

Preventivo o mantenimiento planificado se programa regularmente para reducir el riesgo de averías y mantenimiento no programado. Un programa de PM a menudo se basa en el tiempo y trata todo el equipo por igual.

El mantenimiento predictivo monitorea activamente el estado del equipo y programa el servicio en consecuencia.

UBM mide el uso, no el estado real del equipo. Pero, dado que el uso impacta directamente el estado del equipo, la mayoría de los expertos lo etiquetan como una forma de mantenimiento predictivo.

No es lo mismo que el mantenimiento basado en la condición, la principal estrategia de mantenimiento predictivo.

Necesitas un sistema de mantenimiento dedicado o al menos análisis básicos para implementar UBM.

¿Cómo se Rastrea y Calcula el Mantenimiento Basado en el Uso? 

Puedes usar UBM para todo tipo de gestión de activos, pero se utiliza más comúnmente para flotas comerciales.

Para el mantenimiento de flotas, los datos de UBM a menudo se rastrean con una solución telemática o una aplicación de seguimiento de conducción móvil.

Luego, los datos se transmiten a través de una red de datos móviles y se integran en un panel donde tus gerentes y despachadores pueden verlo.

Puedes establecer umbrales para cada tarea de mantenimiento, por ejemplo, 5,000 millas recorridas. Una fecha de mantenimiento de UBM se calcula automáticamente en función de los patrones de uso recientes. 

Por ejemplo, si un vehículo ha recorrido 3,000 millas durante la última semana, se desglosará. Basado en el promedio de 600 millas por día laborable, programará un cambio de aceite para el próximo jueves, cuando el camión probablemente haya alcanzado las 5,000 millas.

También puedes combinar estos requisitos medidos con intervalos de tiempo y un programa de mantenimiento preventivo.

Muchos proveedores de telemática ofrecen programación automática de UBM como parte de su sistema.

Así es como se ve en Samsara. Te da un aviso para los camiones que han pasado el tiempo recomendado para el trabajo de mantenimiento.

Los datos en tiempo real son más fáciles de trabajar que las lecturas de medidores programadas.

No es una forma perfecta de rastrear la utilización real, pero es mejor que solo una fecha de calendario.

4 casos de uso en el mundo real para el mantenimiento basado en el uso

Existen muchos casos de uso en el mundo real para un plan de mantenimiento UBM. Veamos más de cerca cuatro de ellos.

1. Mantenimiento de flotas (para empresas de transporte, entrega y servicios de campo)

Cualquier empresa con una flota privada podría beneficiarse de implementar UBM. Puedes reducir los costos de mantenimiento y reducir el riesgo de fallos en el equipo.

Como empresa de servicios de campo, transporte o entrega, no puedes permitirte depender del mantenimiento correctivo. Esperar hasta que un vehículo se descomponga ralentizará tu negocio e incluso podría costarte clientes.

No quieres perder innecesariamente ni una sola fecha de entrega o pedido de trabajo.

UBM es un modelo de servicio tan ubicuo para la gestión de flotas que Ford ha desarrollado una solución telemática llamada Ford Pass Plus para flotas comerciales.

Cada vez más empresas están haciendo el cambio de los cronogramas de mantenimiento planificados regulares.

2. Abastecimiento de piezas de vehículos

Más allá del mantenimiento general de la flota, también puedes usar UBM para modelar cuándo deberías reemplazar piezas de vehículos como neumáticos, pastillas de freno y más.

Reabastecer las piezas correctas en el momento adecuado también es una parte crucial de la gestión del mantenimiento.

3. Gestión de almacenes

Si quieres mantener tu almacén funcionando sin problemas, necesitas que todo tu equipo esté en línea. Por un lado, probablemente tienes una pequeña flota de montacargas y otros vehículos en el interior.

Agrega todas las demás herramientas y maquinarias mecanizadas, y hay mucho que gestionar y mantener.

Si incluso una sola cinta transportadora se descompone, corres el riesgo de ralentizar todas las entregas considerablemente. Para evitar esto, puedes rastrear activamente cuántos paquetes maneja una sola máquina.

4. Manufactura

El tiempo de actividad activo lo es todo para las plantas y empresas manufactureras. El principal KPI de mantenimiento es con qué frecuencia la planta tiene que detenerse y cuánto tiempo permanece inactiva.

El mantenimiento no planificado y el tiempo de inactividad pueden costar decenas de miles de dólares cada hora. UPM puede ayudarte a minimizar el tiempo de inactividad.

¿Cuál es el ROI de un Gran Mantenimiento?

Según el Instituto Marshall, el mantenimiento no planificado o reactivo es hasta cinco veces más caro que el mantenimiento preventivo programado.

El beneficio adicional de una buena implementación de UBM es que también disminuyes el riesgo de fallos inesperados o tiempo de inactividad.

En una fábrica o centro de datos, el tiempo de inactividad no planificado puede significar cientos de miles de dólares en ingresos perdidos.

Pero incluso la falla inesperada de un solo camión de entrega es un gran dolor de cabeza logístico y puede costarte miles de dólares.

Por lo tanto, el valor del mantenimiento preventivo puede ser significativo. Según MicroMain, el ROI promedio es de 545%.

Además, con UBM, no desperdicias dinero en equipos poco utilizados, por lo que obtienes el mejor rendimiento por tu inversión.

Reduce el Desgaste del Vehículo con Mejores Rutas y Menos Millas

Incluso con un programa UBM en marcha, seguirás gastando más de lo necesario en mantenimiento si no has optimizado tus rutas.

Si todavía trazas rutas para tus conductores manualmente, estás desperdiciando el tiempo y dinero de tu empresa.

Reduce el kilometraje en un 20% o más con la optimización de rutas

La optimización de rutas es la manera perfecta de reducir el desgaste de tus vehículos. Rutas más inteligentes significan que tus conductores pueden recorrer distancias más cortas mientras manejan más entregas.

Con OptimoRoute, Hardie’s Fresh Foods redujo el total de millas recorridas en un 20% mientras aumentaba su capacidad de entrega en un 14%.

330 entregas más por día, sin tener que agregar un solo nuevo vehículo o conductor. Suena casi demasiado bueno para ser verdad, ¿verdad?

Así de eficiente es el software.

Evita entregas fallidas (y reentregas) teniendo en cuenta las restricciones del mundo real

También puedes evitar que tus conductores tengan que regresar al mismo lugar dos veces eliminando las entregas fallidas.

OptimoRoute tiene en cuenta automáticamente las ventanas de tiempo de entrega, los días preferidos, los tiempos de descarga y más al planificar rutas.

Junto con el seguimiento de pedidos en tiempo real y las notificaciones por SMS o correo electrónico para tus clientes, esto ayuda a reducir la posibilidad de entregas fallidas y que tus conductores tengan que hacer una segunda visita.

Planifica entregas diarias o rutas de larga distancia con hasta cinco semanas de anticipación

OptimoRoute admite tanto rutas de entrega local intrincadas como rutas de larga distancia de varios días para empresas de transporte.

Puedes planificar rápidamente rutas a diario o planificar con hasta cinco semanas de anticipación en solo minutos.

La flexibilidad de nuestro software no termina ahí. Si recibes cancelaciones de último minuto, pedidos o cambios, puedes adaptar rápidamente el plan en tiempo real.

Una vez que hayas realizado tus cambios, puedes enviar las rutas actualizadas a tus conductores a través de nuestra aplicación móvil.

Conclusión

Implementar un programa de mantenimiento basado en el uso en tu empresa puede ser una excelente manera de reducir costos y la posibilidad de averías de vehículos o tiempos de inactividad en la producción.

OptimoRoute puede ayudarte a mejorar la causa raíz del desgaste de los vehículos con rutas más cortas y eficientes (y una carga de trabajo más equitativamente distribuida).

Más allá de los ahorros en mantenimiento, también ahorrarás en costos de combustible, mejorarás tu capacidad de entrega, acelerarás tu planificación y prepararás a tu empresa para crecer y expandirse.
Comienza tu prueba gratuita de 30 días hoy para ver cómo OptimoRoute puede aumentar la eficiencia de tu flota y reducir el kilometraje.