Qu'est-ce qu'un connaissement ? + Types de connaissements, utilisations et modèles

Les volumes d'expédition mondiaux ont grimpé en 2020, avec le nombre de colis expédiés dépassant 100 milliards pour la première fois en raison de la croissance des ventes en ligne l'année dernière. Mais avec plus de colis expédiés vient plus de paperasse, y compris le document standard qui accompagne toute expédition de fret : le connaissement (BOL).

Si votre entreprise expédie régulièrement des produits par fret, soit de vos fabricants, soit à vos clients, vous devriez bien connaître le connaissement.

Dans ce guide, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur un connaissement — pourquoi il est important, les différents types de BOL, et quelles informations doivent être incluses dans un BOL avant qu'une expédition puisse être autorisée pour le départ. 

Accédez directement à l'un des sujets abordés dans le guide :

• Qu'est-ce qu'un connaissement ?
• Quelle est la fonction d'un connaissement ?
• Types de connaissements
• Modèle de connaissement + Décomposition
• Trois autres façons d'optimiser votre processus d'expédition

Qu'est-ce qu'un connaissement (BOL) ?

Un connaissement est un document d'expédition de fret qui résume toutes les informations pour un envoi particulier :

• Qui envoie l'expédition (l'Expéditeur), qui reçoit l'expédition (le 'Consignataire'), et qui transporte l'expédition (le Transporteur).
• L'origine et la destination de l'expédition.
• La description des marchandises contenues dans l'expédition, ainsi que les informations de suivi ou de commande pertinentes (telles que les numéros de référence de commande). 

On l'appelle un 'connaissement' parce que 'lading' est le mot anglais ancien pour 'chargement' au 16ème siècle, époque à laquelle il a été émis pour la première fois.

Quelle est la fonction d'un connaissement ?

Dans l'industrie du transport et de la logistique, un connaissement a trois fonctions :

1. Il sert de reçu pour les marchandises expédiées pour les expéditeurs. Une fois qu'un transporteur émet un BOL à un expéditeur, il reconnaît qu' il a reçu l'expédition et qu'il prévoit de la transporter à la destination indiquée sur le BOL.
2. Il sert de contrat de transport entre transporteurs et expéditeurs. Le BOL agit comme un accord entre ces deux parties pour le transport des marchandises de l'expéditeur par le transporteur. 
3. Il sert de document de titre des marchandises pour les consignataires. Le BOL fonctionne comme une preuve de réclamation à une expédition par le consignataire. Étant donné que les transporteurs gèrent des milliers d'expéditions différentes à tout moment et à différents points d'une chaîne d'approvisionnement, cette fonction les protège de remettre la mauvaise expédition à la mauvaise partie. 

Types de connaissements

Pour un document simple, il existe un nombre surprenant de types de connaissements. 

Chacun de ces types de connaissements contient des différences subtiles appliquées à un connaissement standard. Les différences dépendent de la transférabilité du connaissement (négociable vs. non-négociable), du statut de paiement des marchandises dans une expédition, de l'étatdes marchandises, et du mode de transport utilisé.

Un connaissement peut chevaucher plusieurs catégories. Par exemple, si un transporteur expédie des marchandises par avion à un destinataire spécifique qui a déjà payé ses marchandises, le connaissement serait un connaissement aérien principal direct non-négociable.

Connaissement négociable vs. non-négociable

Un connaissement négociable peut être transféré à un tiers qui peut revendiquer le titre de possession des marchandises expédiées.

Un connaissement non-négociable est non-transférable, c'est-à-dire que le destinataire indiqué sur un connaissement non-négociable est la seule partie qui peut revendiquer le titre de possession des marchandises expédiées. 

Par exemple, si votre petite entreprise commande fréquemment des produits à un fabricant en Chine, vous pourriez utiliser un agent d'expédition qui travaille avec votre fabricant pour s'assurer que vos produits arrivent à temps. Dans ce cas, avoir un connaissement négociable permet à votre agent d'expédition de récupérer vos produits à leur port d'arrivée et de les envoyer directement à l'emplacement de votre entreprise. 

Connaissement direct vs. à ordre

La différence entre un connaissement direct et un connaissement à ordre est le statut de paiement des marchandises expédiées.

Un connaissement direct est émis lorsque les marchandises ont été payées à l'avance par le destinataire à l'expéditeur. Un connaissement direct relève également de la catégorie des connaissements non-négociables. 

Un connaissement à ordre est émis lorsque les marchandises ont été achetées à crédit et que l'expédition est gérée par une banque. Un connaissement à ordre est un connaissement négociable. 

Connaissement net vs. avec réserve

La différence entre un connaissement net et un connaissement avec réserve est l'état des marchandises expédiées. Un connaissement net couvre les marchandises reçues en bon état. Un connaissement avec réserve couvre les marchandises reçues en mauvais état. 

Types de modes de transport

Selon la manière dont vos marchandises sont expédiées, vous devrez utiliser différents types de connaissements. Il peut également y avoir des considérations spéciales pour certains types d'expéditions, telles que les expéditions internationales ou les grandes expéditions. 

1. Connaissement maritime – marchandises expédiées par mer où les expéditeurs souhaitent conserver le contrôle du titre des marchandises. 
2. Lettre de transport maritime – variante non-négociable du connaissement maritime.
3. Connaissement aérien principal – expéditions de fret expédiées par avion. 
4. Connaissement terrestre – expéditions de fret expédiées par voie terrestre (rail ou route).
5. Connaissement multimodal – les marchandises sont expédiées par plus d'un mode de transport. Mer + route, mer + rail, etc. 
6. Connaissement maison – les marchandises sont expédiées par un transitaire pour des expéditions de moins de conteneur complet (LCL) ou de moins de camion complet (LTL). 

Modèle de connaissement + Décomposition

Chaque connaissement contient des catégories d'informations similaires dont vous avez besoin pour préparer vos expéditions. Voici un exemple de connaissement non négociable :

 Un connaissement peut être divisé en les sections suivantes :

1. Informations sur l'expéditeur : nom de l'expéditeur, adresse, et email & numéro de téléphone. 
2. Informations sur le destinataire : nom du destinataire, adresse, et email & numéro de téléphone.
3. Informations de suivi de l'expédition : numéro de remorque, numéro de scellé, code alpha standard du transporteur (SCAC), et numéros pro sont tous utilisés pour suivre les expéditions dans l'industrie du fret. 
4. Informations sur la commande client : toutes les informations relatives aux articles de l'expéditeur qui sont traités par le transporteur, y compris le numéro de commande, le nombre de colis, le poids, et si une palette est incluse dans l'expédition.
5. Informations sur le transporteur : toutes les informations relatives à l'expédition pertinentes pour le transporteur, y compris la quantité et le type d'unités de manutention et de colis, le poids, et une description générale du produit. 
6. Montant COD : le montant payable au transporteur pour le transport de l'expédition, soit par le destinataire (Collect) soit par l'expéditeur (Prépayé). 
7. Signatures : L'expéditeur et le transporteur signent le connaissement car c'est un contrat de transport. 

Trois autres façons d'optimiser votre processus d'expédition

Lorsqu'ils ont été créés, les connaissements étaient utilisés pour améliorer la précision des expéditions dans l'industrie du fret, puisqu'il n'y avait pas d'autre méthode pour identifier les parties expéditrices et destinataires. Cependant, avec des outils comme la planification de charge, l'optimisation des itinéraires, et preuve de livraison désormais disponibles pour les expéditeurs, vous avez des moyens plus efficaces d'atteindre cet objectif que de simplement compter sur votre connaissement pour accomplir la tâche. 

Utilisez la planification de charge pour augmenter votre vitesse de livraison

La façon dont vous planifiez vos charges a un impact direct sur le moment où vous les livrez. Planification de charge les outils peuvent optimiser les charges à travers votre flotte en tenant compte de facteurs tels que le poids et les contraintes de capacité de vos véhicules. La planification de charge vous permet de gagner du temps lors de la planification des itinéraires de livraison, ce qui améliore également la précision de vos expéditions.

OptimoRoute vous permet de spécifier quels facteurs de capacité des véhicules vous souhaitez utiliser pour planifier vos charges. Dans la section Paramètres > Administration de votre tableau de bord OptimoRoute, vous pouvez indiquer si vous souhaitez planifier vos charges en fonction du poids des commandes, du nombre de commandes, du nombre de palettes ou du nombre de boîtes pouvant être chargées sur chaque véhicule de votre flotte.

Suivez votre flotte en temps réel pour résoudre les problèmes de manière proactive

Une autre façon d'améliorer la précision de vos livraisons est de rendre votre flotte visible pendant qu'elle effectue ses livraisons. Des outils comme l'heure d'arrivée estimée en direct (ETA) peuvent vous montrer quels conducteurs livrent leurs envois à temps et lesquels peuvent être retardés. Si un conducteur manque régulièrement son ETA de manière significative, vos répartiteurs peuvent lui demander s'il rencontre des problèmes ou s'il a besoin d'aide. L'ETA en direct permet à votre équipe de résoudre de manière proactive les problèmes des conducteurs qu'ils auraient pu découvrir beaucoup plus tard ou pas du tout. 

OptimoRoute vous fournit ETA en direct des informations pour vos conducteurs qui utilisent l'Application mobile OptimoRoute pour effectuer leurs livraisons. Les informations ETA en direct sont affichées dans l'onglet En direct du tableau de bord OptimoRoute. Au fur et à mesure que les conducteurs terminent une livraison, leur performance de livraison est mesurée par rapport aux estimations d'OptimoRoute pour indiquer quels conducteurs peuvent être en retard. 

Utilisez les fils d’Ariane pour fournir un feedback correctif aux conducteurs

Il n'est pas toujours possible d'être proactif et de résoudre les problèmes sur le terrain avant qu'ils n'affectent vos livraisons. Les fils d’Ariane vous permettent de fournir un feedback correctif après que les livraisons soient terminées en comparant les itinéraires planifiés avec les itinéraires réels empruntés par les conducteurs. 

Dans le tableau de bord OptimoRoute, vous pouvez consulter les fils d’Ariane pour les itinéraires passés dans la section Historique des plans de l'onglet Analytique.

Améliorez la précision de vos livraisons avec OptimoRoute

Les connaissements sont toujours requis pour l'expédition de marchandises dans l'industrie du fret, mais ils ne sont pas nécessaires pour améliorer la précision de vos livraisons. 

Au lieu de cela, il est préférable d'utiliser des outils comme la planification des charges, les ETA en direct et les fils d’Ariane pour vous assurer que vos envois atteignent vos clients de manière plus intelligente, plus rapide et meilleure. OptimoRoute offre tous ces avantages et bien d'autres pour vous aider à gérer vos besoins en matière de livraison et de logistique. 

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