ELD-Kurzstrecken-Ausnahmen: Sind Sie und Ihre Fahrer ausgenommen?

Ab dem 17. Dezember 2019 müssen alle Transportunternehmen und Fahrer, die der endgültigen ELD-Regelung der FMCSA unterliegen, ein ELD (elektronisches Aufzeichnungsgerät) verwenden.

Es sei denn, Sie sind ausgenommen. Aber Sie sollten sicher sein, denn Nichteinhaltung kann zu Verwarnungen, reduzierten CSA-Punkten und Geldstrafen von bis zu 26.126 US-Dollar pro Fahrzeug führen.

Leider kann es schwierig sein, die komplexen FMCSA-Vorschriften zu verstehen, und Ausnahmen für Kurzstrecken-ELDs sind keine Ausnahme.

Deshalb helfen wir Ihnen in diesem Artikel, den juristischen Fachjargon zu verstehen und herauszufinden, ob Sie von der Nutzung von ELDs ausgenommen sind.

Falls nicht, zeigen wir Ihnen auch den einfachsten, kostengünstigsten und zeitsparendsten Weg, um sich einzurichten und konform zu sein.

Verwenden Sie die folgenden Links, um zu dem für Sie relevantesten Thema zu springen:

• Was ist die Kurzstrecken-Ausnahme?
• Anforderungen zur Qualifizierung für die Kurzstrecken-Ausnahme
• Nicht qualifiziert? Hier ist, was Sie tun können
• Gehen Sie über die Einhaltung hinaus mit OptimoRoute: Steigern Sie die Produktivität, senken Sie die Kosten und skalieren Sie Ihr Geschäft 

Was ist die Kurzstrecken-Ausnahme?

Die Kurzstrecken-Ausnahme ist eine Ausnahme von den Regeln, die Flottenmanagementunternehmen vorschreiben, die Aktivitäten ihrer Fahrer mit einem ELD (elektronisches Aufzeichnungsgerät) zu verfolgen. Kurzstrecken-Ausnahmen stehen einigen Kurzstrecken-Carriern zur Verfügung, abhängig von Faktoren wie der Entfernung, die sie von ihrer Arbeitsmeldestation zurücklegen (neben anderen Anforderungen). 

Die DOT’s FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) hat diese Ausnahme hinzugefügt, da es weniger Bedenken hinsichtlich Überarbeitung und Fahrersicherheitsproblemen bei Kurzstrecken- als bei Langstrecken-Transportoperationen gibt.

Viele Kurzstreckenfahrer erleben weit mehr Herausforderungen als Langstreckenfahrer (Dutzende von Stopps pro Tag, innerstädtische Verkehrsbedingungen, Baustellen und mehr), daher kann es hilfreich sein, keine aktiven Fahrtenaufzeichnungen führen zu müssen.

Anforderungen zur Qualifizierung für die Kurzstrecken-Ausnahme

In diesem Abschnitt erläutern wir die Anforderungen, um sich für die Kurzstrecken-Ausnahme von den ELD-Vorschriften zu qualifizieren. Diese Regeln gelten für Personen, die ein kommerzielles Kraftfahrzeug (CMV) fahren, sei es Lkw-Fahrer, Sattelschlepper, Autos oder Lieferwagen.

Anforderung #1: Ihre Fahrer operieren innerhalb eines 100-Meilen-Luftlinienradius von der Arbeitsmeldestation

Ihre Fahrer müssen nur Routen folgen, die sie innerhalb eines 100-Meilen-Luftlinienradius von ihrer Meldestation halten. Dies ist eine grundlegende Anforderung und der Grund, warum sie oft als 100-Meilen-Luftlinien-Ausnahme bezeichnet wird.

Ihre gesamte Operation kann ein viel größeres Gebiet abdecken, solange Sie mehrere Depots haben. Sie sind ausgenommen, solange einzelne Fahrer nicht über einen 100-Meilen-Luftlinienradius hinausgehen.

Nicht-CDL-Ausnahme: Lieferoperationen, die Nicht-CDL-Fahrzeuge verwenden (wie ein Paketlieferunternehmen, NEMT-Geschäft, oder bestimmte Shuttledienste) können in einem 150-Meilen-Luftlinienradius operieren und bleiben ausgenommen.

Ihre Fahrer müssen innerhalb von 12 Stunden nach Schichtbeginn außer Dienst gehen

Die Schicht eines Fahrers darf 11 aufeinanderfolgende Stunden Fahrzeit nicht überschreiten. Innerhalb von 12 Stunden nach Schichtbeginn müssen Ihre Fahrer zum Meldestandort zurückkehren und offiziell ausstempeln.

Ab diesem Zeitpunkt müssen sie vollständig außer Dienst sein, keine Wartungsarbeiten durchführen oder in irgendeiner anderen Funktion als Fahrer arbeiten.

Anforderung #2: Ihre Fahrer müssen ihre Fahrt am selben Ort beginnen und beenden

Infolgedessen sind Fernfahrer, die landesweit unterwegs sind, per Definition nicht von der Kurzstreckenbefreiung abgedeckt.

Anforderung #3: Das Unternehmen muss Fahrtennachweise für alle Fahrer mindestens 6 Monate lang aufbewahren.

Damit Ihre Fahrer von der Nutzung von ELD befreit sind, muss das Unternehmen aktuelle Aufzeichnungen über die Arbeitszeiten der Fahrer führen, die Folgendes umfassen:

• Die Zeit, zu der jeder Fahrer jeden Tag zum Dienst antritt
• Die Gesamtzahl der Stunden, die der Fahrer jeden Tag im Dienst ist
• Die Zeit, zu der der Fahrer jeden Tag den Dienst verlässt
• Ihre gesamte Fahrzeit der letzten 7 Tage

Die Zeitaufzeichnungen müssen nachweisen, dass die Fahrer die Dienstzeitvorschriften (HOS) einhalten, und Sie müssen sie mindestens sechs Monate lang aufbewahren. 

Hinweis: Diese Zeitkarten sind nicht dasselbe wie RODS (Record of Duty Status), da nur der Spediteur oder das Unternehmen sie aufbewahren muss. Unter der Kurzstreckenbefreiung ist jeder Fahrer nicht verpflichtet, digitale Aufzeichnungen oder Papierprotokolle über seine Dienstzeit zu führen.

Nicht qualifiziert? Hier ist, was Sie tun können

Qualifizieren Sie sich derzeit nicht für die Kurzstreckenbefreiung? Wenn Sie ein Kurzstreckenliefer- oder Personenbeförderungsunternehmen betreiben, können Sie mit einigen Anpassungen berechtigt werden.

Schritt #1: Behalten (oder installieren) Sie ELDs in Ihren Fahrzeugen

Behalten oder installieren Sie ELDs in Ihren Fahrzeugen, bis Sie alle oben genannten Faktoren für die Befreiung erfüllen. Andernfalls könnten Sie Zitate und hohe Geldstrafen erhalten.

Als temporäre Lösung können Sie sogar ELD-Mobile-Apps für Ihre Fahrer verwenden, die einfach und kostengünstig zu implementieren sind und 100%-konform sind.

Schritt #2: Konfigurieren Sie Kurzstreckenrouten neu, um innerhalb eines 100-Meilen-Bereichs zu bleiben

Wenn Ihre Fahrer alle Anforderungen erfüllen, außer innerhalb eines 100-Meilen-Radius zu bleiben, könnten Sie durch einfaches Neuprogrammieren Ihrer Routen konform werden. 

Wenn Sie beispielsweise mehrere Büros oder Depots haben, können Sie Bestellungen und Servicebereiche zwischen den Fahrern neu zuweisen, damit jeder innerhalb des 100-Meilen-Radius bleiben kann.

Schritt #3: Arbeitslasten ausgleichen, um Schichtanforderungen zu erfüllen

Wenn Ihre Fahrer alle Anforderungen erfüllen, außer den Arbeitsstunden, können Sie einen Routenplaner wie OptimoRoute verwenden, um die Arbeitslasten auszugleichen.

Mit OptimoRoute können Sie automatisch genaue Zeitpläne und Routen erstellen, bei denen kein einzelner Fahrer die maximale Arbeitszeit von 11 Stunden überschreiten muss.

Erfahren Sie mehr über das ELD-Mandat und seine Ausnahmen in unserem Artikel über das ELD (elektronisches Aufzeichnungsgerät).

Gehen Sie über die Einhaltung hinaus mit OptimoRoute: Steigern Sie die Produktivität, senken Sie die Kosten und skalieren Sie Ihr Geschäft 

OptimoRoute bietet Planung und Routenführung mit vorgeschriebenen 30-minütigen Pausen und Arbeitszeitbeschränkungen, um die Einhaltung der Vorschriften durch die Fahrer sicherzustellen.

Dies macht es zum perfekten Partner für eine ELD-Lösung oder zur perfekten Wahl, wenn Sie befreit sind, aber Ihre Flotte besser verwalten möchten. 

OptimoRoute hilft, potenzielle Compliance-Probleme in der Planungsphase zu minimieren, während ELDs helfen können, Probleme im Nachhinein zu entdecken.

Aber OptimoRoute hört nicht bei der Einhaltung auf.

Wir helfen Unternehmen wie Ihrem, die Produktivität Ihrer Flotten mit intelligenten Routenoptimierungs- Funktionen, Echtzeit-Fahrzeugverfolgung und ETAs, Optimierung der Fahrpläne und vielem mehr zu maximieren.

Alles, was Sie tun müssen, ist, die Bestellliste in großen Mengen zu importieren, und der Planer von OptimoRoute berücksichtigt alle realen Einschränkungen wie Lieferzeitfenster, Fahrer-Servicebereiche, Fahrzeugkapazitäten und mehr. Dies ermöglicht es Ihnen, Zeit in der Planungsphase zu sparen, und effizientere Routen helfen Ihnen, Kraftstoff zu sparen, Fahrerkosten und Überstunden zu reduzieren und die Produktivität der Flotte zu steigern.

Um reale Beispiele dafür zu sehen, wie Unternehmen wie Ihres die Software von OptimoRoute genutzt haben, um ihr Geschäft zu verbessern, Sehen Sie sich unsere Fallstudien an.

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